Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) de BMW
Para permitir la regeneración del filtro de partículas, se debe solicitar la regeneración en la unidad de control DDE.
La regeneración se solicita porque el combustible consumido desde la última regeneración se ajusta a un valor máximo en la unidad de control DDE.
La regeneración se inicia en el siguiente viaje tan pronto como la temperatura del líquido refrigerante haya alcanzado un valor de al menos 75 °C y la temperatura de los gases de escape antes del catalizador haya alcanzado un valor de al menos 240 °C. Además, el nivel de combustible debe ser de al menos 10 litros.
El mejor efecto posible de la regeneración se consigue si el vehículo se utiliza durante al menos 20 minutos a una velocidad mínima de 60 km/h y lo más constante posible desde el inicio de la regeneración. La experiencia ha demostrado que la conducción fuera de la ciudad consigue los mejores resultados de regeneración.
El estado actual de cualquier bloque de regeneración, de una solicitud de regeneración en la unidad de control y de la propia regeneración se puede visualizar tanto en la función de servicio "Regeneración del filtro de partículas" como en la solicitud de diagnóstico DDE en el punto "Regeneración del filtro de partículas". Además se puede leer el recorrido recorrido desde la última regeneración.
Se muestran los siguientes estados posibles durante la regeneración:
- Regeneración bloqueada
- Regeneración liberada
- Regeneración en DDE solicitada
- Regeneración no solicitada
Se muestran los siguientes estados posibles para la regeneración:
- Regeneración activa
- Regeneración no activa
- Distancia recorrida desde la (última regeneración exitosa) en metros
- Distancia residual total calculada del filtro de partículas en kilómetros (sólo disponible a partir del DVD47 - sólo en vehículos con motores diésel de 6 cilindros).
- Consumo medio de combustible cada 100 km desde la sustitución del filtro (sólo a partir del DVD47 - sólo disponible en vehículos con motor diésel de 6 cilindros).
- Distancias recorridas desde la penúltima y penúltima regeneración en kilómetros (sólo disponible a partir del DVD47 - sólo en vehículos con motor diésel de 6 cilindros).
Notas:
En caso de una regeneración cancelada prematuramente, la regeneración se inicia en el siguiente ciclo de conducción, tan pronto como la temperatura del líquido refrigerante haya vuelto a un valor de 75 °C y la temperatura de los gases de escape antes del catalizador haya vuelto a un valor de 240 °C.
En el caso de un filtro de partículas muy cargado de hollín, puede ocurrir que al poco tiempo la solicitud de regeneración se bloquee de nuevo o no se libere.
En este caso es necesario regenerar el filtro de partículas durante un viaje por autopista o campo a través, con una duración de aprox. 30 minutos a una velocidad lo más constante posible.
A continuación se debe volver a ejecutar la función de servicio "Filtro de partículas de regeneración".
Durante la fase de regeneración y con el motor en marcha, también puede ocurrir que el display de 'Regeneración activa' salte a 'Regeneración no activa'. Este comportamiento se puede observar exclusivamente con el vehículo parado y el motor en marcha. Este comportamiento no perjudica en general el desarrollo previsto de la regeneración.