Diagnósticos Bosch PSG

FCOM admite el diagnóstico de las bombas de combustible para motores TDDI de Robert Bosch GmbH. Estas unidades de control no tienen cable de diagnóstico conectado a ningún pin en el zócalo OBD2, es necesario conectar el diagnóstico directamente a un pin de la unidad de control. (Ford IDS no permite el diagnóstico de esta unidad de control).

Tenga en cuenta que solo se admiten las bombas de combustible VP44 instaladas entre 1998-2006. ¡Otros sistemas (por ejemplo, Denso, Lucas) usan unidades de control diferentes y esta página no se aplica a ellos!

Conector

Para el diagnóstico de la bomba es necesaria la conexión directa desde PIN9 (Kline) en la ECU a PIN7 en la interfaz de diagnóstico FCOM.

Descripción de la unidad de control de la bomba

La unidad de control de la bomba contiene solo una placa de circuito híbrido, que no es reparable en condiciones normales de trabajo. El consumo de la ECU puede ser de hasta 8 A, es necesario conectarse a un cableado con fusible.

Diagnósticos

El diagnóstico de la bomba está disponible en el menú principal de FCOM haciendo clic en "Diagnóstico especial" y luego seleccionando "Diagnóstico de la bomba de inyección de combustible". Esta función no se puede utilizar para "virginizar" la ECU de la bomba de combustible PSG VP44. Por otro lado, FCOM tiene la capacidad de programar bombas de combustible usadas.