Prueba de corrección de cantidad inyectada del motor
Es posible que algunas partes de este tema hayan sido traducidas automáticamente o mediante IA. Aquí está la versión original en inglés.
La prueba mide la cantidad de corrección del inyector de cilindro individual. Se utiliza para determinar el desequilibrio del motor y fallas de los inyectores.
No se requieren herramientas especiales para realizar la prueba, ni es necesario desmontar ningún componente del motor. Esta es una prueba de diagnóstico pura de OBD-II.
Requisitos previos de la prueba:
- Motor encendido (en marcha)
- Motor al ralentí (pedal del acelerador no pisado)
- La transmisión debe estar en punto muerto.
- Motor calentado a temperatura de trabajo.
Procedimiento de prueba:
* Ejecute la prueba mientras el motor está en ralentí, la prueba se detiene automáticamente
Se muestran los valores de corrección de cada cilindro (mínimo-máximo durante la prueba)
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