Preparación para las pruebas de emisiones OBD2 del motor
La función está disponible en la unidad de control del motor (si la ECU proporciona dicha información y la información está disponible a través de un protocolo de diagnóstico específico).
Se muestra el resultado del monitor de pruebas de emisiones OBD2 (Completo (OK), Incompleto o Prueba no disponible). Se muestran dos conjuntos: desde que se borraron los DTC y para este ciclo de conducción.
Esta función es útil antes de conducir el vehículo a una prueba de emisiones regulada por el estado según las recientes regulaciones de la UE. Para aquellos que están familiarizados con VCDS, esta función es similar a función de preparación de VCDS.
- Fallo de encendido
- Sistema de combustible
- Componente integral
Motores de gasolina (monitores no continuos)
- Catalizador (CAT)
- Catalizador calentado
- Sistema evaporativo (EVAP)
- Sistema de aire secundario
- Sensor de oxígeno (O2)
- Calentador del sensor de oxígeno
- Sistema EGR (Recirculación de gases de escape) y/o VVT
Motores diésel (monitores no continuos)
- Catalizador NMHC
- Postratamiento NOx/SCR
- Presión de refuerzo
- Sensor de gases de escape
- Filtro de partículas
- Sistema EGR y/o VVT
A pesar de que nuestra herramienta de diagnóstico no utiliza OBD2 protocolos de diagnóstico de emisiones, muchas unidades de control del motor proporcionan la misma información también utilizando protocolos de diagnóstico nativos. Nuestras herramientas básicamente leen lo que está presente en los PID del servicio OBD2 01 y [41)
Cobertura en herramientas de diagnóstico SECONS