Codificación de inyectores Fiat
Es posible que algunas partes de este tema hayan sido traducidas automáticamente o mediante IA. Aquí está la versión original en inglés.
Función de codificación admitida por la herramienta de diagnóstico FiCOM https://www.obdtester.com/ficom
Qué hace
- Programa códigos de calibración específicos del inyector en la ECU
- Permite un control preciso de la cantidad de combustible y la sincronización por cilindro
- Compensa las tolerancias de fabricación entre inyectores.
Cuando sea necesario
- Después de reemplazar uno o más inyectores
- Después de cambiar los inyectores entre cilindros.
- Después del reemplazo de la ECU
- Durante la reconstrucción del motor o el trabajo en la culata
Condiciones que deben cumplirse
- Códigos de inyector correctos disponibles (IMA / C2I / ISA según el motor)
- Inyectores correctamente instalados y conectados
- No hay circuito de inyector activo ni fallas de presión del riel.
- Voltaje de batería estable durante la codificación
Qué sucede durante la codificación
- La ECU almacena el código del inyector para cada cilindro.
- Ajusta:
- Duración de la inyección
- Momento de inyección
- Correcciones de balanceo de cilindros
- Confirma la validez de los códigos ingresados.
Si no se realiza la codificación
- Funcionamiento inactivo y desigual
- Mayor consumo de combustible.
- Mayores emisiones y humo.
- Problemas de arranque en frío
- Códigos de falla relacionados con el inyector
Después de codificar
- Arranque el motor y déjelo en ralentí.
- Realizar un breve recorrido de adaptación:
- Carga ligera
- Aceleración gradual
- Verificar el buen funcionamiento y que no haya nuevos códigos de falla