Codificación de inyectores CRDI
Consulte la página de información general sobre codificación de inyectores.
1 Bosch EDC16C39 y EDC17 Calibración del inyector
Cada inyector tiene un número de calibración grabado con láser en la parte superior del inyector.
El número de calibración consta de 7 números o letras (por ejemplo, “CFLKN2I”).
La calibración del inyector CRDi está disponible en el menú "Programación/Codificación de ECU" después de conectarlo a la unidad de control del motor diésel.
La configuración actual del inyector se puede leer usando la función "Calibración del inyector CRDi - Leer". Esta función es segura de usar. No cambia ningún valor.
Los números de calibración mostrados deben coincidir con los números de calibración de los inyectores instalados en el vehículo.
Recomendamos leer y almacenar los valores originales antes de calibrar inyectores nuevos.
Para calibrar inyectores nuevos, utilice la función "Calibración de inyectores CRDi - Escritura".
Los inyectores se calibran uno por uno. Primero se le solicita el número ordinal del inyector (1..4 para motor de 4 cilindros, 1..5 para motor de 5 cilindros, 1..6 para motor de 6 cilindros) para calibrar.
Luego ingrese el número de calibración correcto de 7 dígitos.
Verifique el funcionamiento exitoso leyendo la calibración de los inyectores.
2 Calibración del inyector Delphi
El procedimiento de calibración para los inyectores Delphi es el mismo que el de Bosch. Sólo hay una función adicional en el menú "Programación/Codificación de ECU", la función "Calibración de inyectores CRDi - Borrar", que se utiliza para borrar los datos de calibración actuales de los inyectores.
Los inyectores Delphi tienen un formato de números de calibración diferente al de los inyectores Bosch:
Ejemplo de números de calibración ingresados en la unidad de control Delphi DDCR en el bus KWP2000. Para cada inyector se ingresa un número de calibración de 16 dígitos, que contiene letras y dígitos.
Ejemplo de números de calibración ingresados en la unidad de control Delphi DCM en el bus CAN. Para cada inyector se ingresa un número de calibración de 20 dígitos, que contiene letras y dígitos.