Cambio de la válvula de control de turbulencia de Hyundai/Kia
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Funciones de codificación admitidas por la herramienta de diagnóstico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Reemplazo de la válvula de control de turbulencia
Qué hace
- Restablece la adaptación de la ECU para la válvula de control de turbulencia (sistema de turbulencia de aire de admisión)
- Asegura un correcto control del flujo de aire dentro del colector de admisión.
- Optimiza la combustión, el par y las emisiones.
Cuando sea necesario
- Después de reemplazar la válvula de control de turbulencia o el actuador
- Después de la reparación o reemplazo del colector de admisión
- Cuando están presentes códigos de falla relacionados con el remolino
- Cuando el motor tiene un par motor deficiente a bajas RPM o mayores emisiones
Condiciones que deben cumplirse
- Nueva válvula de turbulencia o actuador correctamente instalado
- Sistema de admisión sellado y sin fugas.
- No hay códigos de falla de aire de admisión o remolino activo
- Encendido encendido, motor apagado (a menos que se indique lo contrario)
- Voltaje de batería estable
Qué sucede durante el procedimiento
- La ECU borra los antiguos valores de adaptación al remolino.
- El actuador se mueve en todo el rango
- Las posiciones finales se aprenden y almacenan
- El sistema calibra:
- Posición de la válvula
- Carga del motor
- Respuesta del flujo de aire
Si no se realiza el procedimiento
- Funcionamiento incorrecto de la válvula de turbulencia
- Par reducido a baja velocidad
- Mayor consumo de combustible.
- Los códigos de falla pueden regresar
Después del reemplazo
- Verificar la posición de la válvula de turbulencia en datos en vivo
- Arrancar el motor y comprobar la calidad del ralentí.
- Realice una breve prueba de manejo
- Confirme que no quedan códigos de falla relacionados con el remolino