Codificación de válvulas TPMS de Hyundai/Kia
Es posible que algunas partes de este tema hayan sido traducidas automáticamente o mediante IA. Aquí está la versión original en inglés.
Funciones de codificación admitidas por la herramienta de diagnóstico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Qué hace
- Programa los ID de los sensores de presión de neumáticos (válvulas) a la unidad de control TPMS
- Garantiza el reconocimiento correcto de la posición de los neumáticos en el grupo de instrumentos.
- Permite un control y advertencias adecuados de la presión de los neumáticos.
Cuando sea necesario
- Después de instalar nuevos sensores TPMS
- Después del reemplazo de llantas o ruedas
- Después de rotar los neumáticos (si el sistema requiere reaprendizaje)
- Cuando la luz de advertencia del TPMS permanece activa
Condiciones que deben cumplirse
- Todos los neumáticos inflados a la presión especificada.
- Vehículo parado
- Encendido encendido, motor apagado (a menos que se indique lo contrario)
- Voltaje de batería estable
- No hay códigos de falla TPMS activos
Qué sucede durante la codificación
- El módulo TPMS ingresa al modo de aprendizaje
- Las ID de los sensores se aprenden en secuencia:
- Delantero izquierdo
- Delantero derecho
- Trasero derecho
- Trasero izquierdo
- Cada posición del sensor e ID se almacena en la memoria
Si no se realiza la codificación
- La luz de advertencia del TPMS puede permanecer encendida
- Visualización incorrecta de la posición de los neumáticos
- Las advertencias sobre la presión de los neumáticos pueden ser inexactas
Después de codificar
- Conducir el vehículo según las instrucciones para finalizar el aprendizaje.
- Verificar el estado de TPMS en el cluster
- Confirme que no quedan códigos de falla de TPMS