Rango de ajuste de trampilla de control de Mercedes
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Funciones de codificación admitidas por la herramienta de diagnóstico StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
1) Verificación del rango de ajuste de la aleta
Qué hace
- Mide y verifica el rango de ajuste de las aletas del motor (por ejemplo, colector de admisión, EGR, aletas de turbulencia)
- Garantiza el correcto movimiento de la aleta y la detección de posición.
- Previene problemas de rendimiento y emisiones del motor.
Cuando sea necesario
- Después de sustituir o limpiar las trampillas del motor
- Después del reemplazo del actuador de trampilla
- Cuando los códigos de falla indican una posición incorrecta de la aleta
- Después de trabajos en culata o colector de admisión que afecten a las trampillas
Condiciones que deben cumplirse
- Actuadores de trampillas correctamente instalados y conectados.
- Encendido encendido, motor apagado (a menos que se indique lo contrario)
- No hay códigos de falla del motor activos que impidan la calibración
- Voltaje de batería estable
Qué sucede durante el procedimiento
- La ECU mueve cada flap en todo su rango
- Mide posiciones finales y rango de movimiento.
- Almacena valores de referencia para:
- Control de ralentí
- Medición del flujo de aire
- Optimización de emisiones
Si no se realiza la verificación
- Las aletas pueden atascarse o funcionar incorrectamente
- Los códigos de falla pueden permanecer activos
- Reducción del rendimiento del motor y aumento de las emisiones.
Después del control
- Verificar las posiciones de las aletas en datos en vivo
- Arrancar el motor y comprobar que el ralentí sea suave.
- Realice una breve prueba de manejo
- Confirme que no quedan advertencias relacionadas con los flaps