Reglas generales:

1. Mida los datos en vivo de la corriente de la batería (disponible en la puerta de enlace CAN-BUS) cuando el automóvil está bloqueado. La corriente debe caer a un valor bajo a más tardar 5 minutos después de bloquear el vehículo.
2. Verifique todos los códigos de falla en las ECU e intente resolver tantos como sea posible, dejando solo DTC irrelevantes
3. Use la codificación en la puerta de enlace CAN-BUS para descubrir si hay alguna ECU que no entre en modo de suspensión (la codificación también muestra el consumo medido)
4. Verifique los datos en vivo de la puerta de enlace CAN-BUS para ver qué ECU permanecen activas después del bloqueo
5. Ejecute el escaneo automático con el encendido apagado (PoCOM mostrará una advertencia sobre el encendido apagado) para ver qué ECU responden (solo se debe poder acceder a la puerta de enlace)
6. Puede intentar la codificación de "reinicio de la ECU" en la ECU que no pasa al modo de suspensión; en algunos casos es posible que la ECU permanezca en stock en un estado inesperado, esta puede ser una solución temporal para evitar que la batería se agote hasta que se solucione el problema

Cobertura en PoCOM