Regeneración del filtro de partículas diésel Renault Nissan
Es posible que algunas partes de este tema hayan sido traducidas automáticamente o mediante IA. Aquí está la versión original en inglés.
Funciones de codificación admitidas por la herramienta de diagnóstico RenCOM https://www.obdtester.com/rencom
Qué hace
- Inicia la regeneración forzada del filtro de partículas diésel.
- Quema el hollín acumulado en el DPF
- Restaura el flujo de escape y el rendimiento del motor.
- Reduce la contrapresión del escape y las emisiones.
Cuando sea necesario
- Cuando la carga de hollín del DPF excede los límites normales
- Cuando la regeneración automática ha fallado
- Cuando están presentes códigos de falla relacionados con el motor o DPF
- Después de patrones de conducción de corta distancia o baja velocidad
Condiciones que deben cumplirse
- Motor a temperatura de funcionamiento.
- Nivel de combustible suficiente (normalmente por encima de ¼ del tanque)
- No hay códigos de falla críticos activos del motor o del sistema de escape
- Vehículo parado (o según lo especificado por la herramienta de diagnóstico)
- Voltaje de batería estable
- Herramienta de diagnóstico conectada
Qué sucede durante la regeneración
- La velocidad del motor aumenta y se mantiene automáticamente
- La temperatura de los gases de escape aumenta
- Las partículas de hollín del DPF se queman
- La ECU monitorea los sensores de presión y temperatura.
Si no se realiza la regeneración
- La obstrucción del DPF puede empeorar
- El motor puede entrar en modo de emergencia
- Mayor consumo de combustible.
- Posibles daños al DPF o al turbocompresor.
Después de la regeneración
- Verificar los valores de presión diferencial del DPF
- Borrar cualquier código de falla relacionado
- Realice una breve prueba de manejo
- Confirmar el rendimiento y las emisiones normales del motor.