Para permitir la regeneración del filtro de partículas, la regeneración debe solicitarse en la unidad de control DDE.
La regeneración se solicita porque el combustible consumido desde la última regeneración se establece en un valor máximo en la unidad de control DDE.

La regeneración se inicia en el siguiente viaje tan pronto como la temperatura del refrigerante haya alcanzado un valor de al menos 75 ° C y la temperatura del gas de escape antes de que el convertidor catalítico haya alcanzado un valor de al menos 240 ° C. Además, el nivel de combustible debe ser de al menos 10 litros.

El mejor efecto posible de la regeneración se logra si el vehículo se opera durante al menos 20 minutos a una velocidad de al menos 60 km / h que sea lo más constante posible al comienzo de la regeneración. La experiencia ha demostrado que la conducción no urbana logra los mejores resultados de regeneración.

El estado actual de cualquier bloque de regeneración, de una solicitud de regeneración en la unidad de control y la propia regeneración se puede mostrar tanto en la función de servicio "Regeneración del filtro de partículas" como en la solicitud de diagnóstico DDE en el punto "Filtro de partículas de regeneración". Además, la distancia recorrida desde la última regeneración se puede leer.

Se muestran los siguientes estados posibles en la regeneración:

• Regeneración bloqueada
• Regeneración liberada
• Regeneración en DDE solicitada
• Regeneración no solicitada

Se muestran los siguientes estados posibles para la regeneración:

• Regeneración activa
• Regeneración no activa
• Distancia recorrida desde (última exitosa) regeneración en metros
• Distancia residual total calculada del filtro de partículas en kilómetros (solo disponible a partir de DVD47, solo en vehículos con motores diésel de 6 cilindros).
• Consumo medio de combustible por cada 100 km desde la sustitución del filtro (solo a partir de DVD47, solo disponible en vehículos con motores diésel de 6 cilindros).
• Distancias conducidas desde las últimas pero una y las últimas dos regeneraciones en kilómetros (solo disponible a partir de DVD47, solo en vehículos con motores diesel de 6. cilindros).

Notas:
En el caso de una regeneración cancelada prematuramente, la regeneración se inicia en el siguiente ciclo de accionamiento tan pronto como la temperatura del refrigerante haya vuelto a un valor de 75 ° C y la temperatura del gas de escape antes de que el convertidor catalítico haya vuelto a un valor de 240 ° C.
En el caso de un filtro de partículas muy cargado de hollín, puede ocurrir que la solicitud de regeneración se bloquee nuevamente después de un corto tiempo o no se libere.

En este caso, es necesario regenerar el filtro de partículas en un viaje por autopista o campo a través, tomando aprox. 30 minutos a una velocidad lo más constante posible.

Posteriormente, la función de servicio "Filtro de partículas de regeneración" debe ejecutarse nuevamente.

Durante la fase de regeneración y con el motor en marcha, también puede ocurrir que la pantalla de 'Regeneración activa' salte a 'Regeneración no activa'. Este comportamiento se puede ver exclusivamente con el vehículo parado con el motor en marcha. Este comportamiento no perjudica el curso programado de la regeneración en general.

Cobertura en BimCOM